高速道路の本

Historic Route ６６の良い書と思います。前半はアメリカの道、道路作りの苦難、LaneからHighway,Freewayの歴史が詳しく書かれ、このルート６６の栄光、衰退、復活の歴史を教えてくれます。１９６０年から始まったアメリカTVドラマ「ルート６６」、ジョージ・マハリス、マーティン・ミルナーでしょうか、シボレー・コルベットで走るあのルート６６が懐かしく、また何と言ってもあの歌です。各地の地名を歌い上げてくれました。私が住んでいたCity of San Marinoの隣のPasadena市内も多くの「Historic Route ６６」の標識がありましたの...

道路政策論といえば、政治的駆け引きや道路公団の組織論などに焦点が置かれがちなのが常だ。本書はそうではなく、一利用者であり、また自動車趣味人でもある筆者の立場から見たうえで、いかに少ないコストで、交通の流れを快適にできるかという観点に特化し、書かれた提言である。

利便性を重視して道路を作るというのは一見当たり前のようだが、利用者の視点よりも建設業者との利害関係、雇用創出効果が重視されがちなわが国の道路行政では、あまり省みられないことが多い。声の大きい地方の既得権者の利益が反映されや...

東京つながりで興味があって買った本で、まだ読みはじめなのですが、なんかすげー緻密な分析で（ホントか？）、読んでて疲れるな。もうちょっとくだけ
た内容があってもいいのになあ。
首都高、私もあれは「高速道路」ではないと思ってるけど、というか、あれじゃなきゃ「首都高じゃない」というか、なんか「便利｣
とか「不便」を通り越したところに存在してるというか。うむ、何言ってるのか分からんな。
嫌いじゃないです、首都高。特にバイクで走るのが。

　日本の高速道路は山が多く、狭い国土の中で多くの人口が住んでいる以上、ほとんどが山の中で、鉄筋コンクリートの高架がほとんどです。土地の取得よりもトンネルを掘ったり、コンクリートで高架を作ることに多くの金が掛かるのでしょう。日本では道路や高架を作る建築技術ばかりが発達するのです。
　富山から福岡に行くにはどうすればいいのとか、島根から宮城にいくにはどうすればいいのとか、日本の交通事情には解決できない国土が狭くて、山がちであるという、地理的要素も日本の高速道路の建設費や料金を高くしている一因...

「財政」と聞くと、自分に関係ない、数字が大きすぎて実感わかない、難しい、というイメージがしますが、「絵本」なので抜群に分かりやすいです。

・９００円以上する学校給食（確かに不思議だ）
・アメリカの50倍もコストがかかる道路建設（確かに不思議だ）、
・一人あたり８００万円超となる予定の将来の税金（確かに不思議だ）

など、分かりやすいデータを、分かりやすい絵、分かりやすい言葉で、図解してくれます。

特に、日本の道路関係の税金が他先進国に比べて巨大なことに着目し、「通行料をタダにしても高速道路...

Historic Route ６６の良い書と思います。前半はアメリカの道、道路作りの苦難、LaneからHighway,Freewayの歴史が詳しく書かれ、このルート６６の栄光、衰退、復活の歴史を教えてくれます。１９６０年から始まったアメリカTVドラマ「ルート６６」、ジョージ・マハリス、マーティン・ミルナーでしょうか、シボレー・コルベットで走るあのルート６６が懐かしく、また何と言ってもあの歌です。各地の地名を歌い上げてくれました。私が住んでいたCity of San Marinoの隣のPasadena市内も多くの「Historic Route ６６」の標識がありましたの...